沈白高铁施工“进度条”持续刷新

2020年10月开工建设的沈白高铁项目全长近430公里，设计时速350公里，是东北东部地区客运主通道，预计2025年竣工。建成通车后，北京至长白山的运行时间将缩短至4个半小时。春节期间，沈白高铁吉林通化段的隧道建设工地依然繁忙。为保证2025年如期建成通车，施工人员日夜奋战，确保高铁建设顺利推进。

沈白高铁通化段建设现场位于长白山脉西麓，施工地形复杂。入冬以来，项目建设从室外转向隧道内施工。按照整体建设计划，春节假期也被纳入冬季施工工期，2000余名施工人员放弃休假，坚守在工作岗位，他们倒班作业，昼夜不停，保障施工进度按计划推进。春节期间，当地气温都会在零下十几摄氏度，而混凝土加工站距离施工隧道有4.5公里远，为保证混凝土在运输过程中不冻结，施工人员想到了有效果的一个土办法。

中铁二十局沈白高铁通化段施工人员 郑卫东：为了保证现场隧道的正常施工，我站采用锅炉加温和罐车穿保温衣，保证混凝土的出机与出站温度达标，保证现场混凝土的正常供应。此外，隧道内还加装了智能温控和有害气体监控系统，当隧道内温度低于5摄氏度时，暖风炮等增温设备便会自动开启，保证混凝土的浇筑质量和施工人员的身体健康。为了让员工与家属团聚，项目部鼓励家属反向探亲，设置了若干个探亲房，并准备了崭新的床上用品。前两天，施工人员王琳的爱人田丹带着8个月大的孩子，从四川南充跨越3000多公里前来探亲。中铁二十局沈白高铁通化段施工人员 王琳：这个孩子2023年6月份出生的时候，我就回去，他刚出生两天我就回来了，就回岗位了。

今年我们就没打算回去了，加上我们这边也还没有停工，都在正常干活，我们就在这过第一个春节了，这也是孩子第一个春节。王琳妻子 田丹：孩子他爸一直工作挺忙的。在东北过年，跟我们老家还是有点区别的，但是只有他爸在的地方，就是家的地方。（央视新闻客户端）