贯彻落实全会精神丨高铁拉近距离！川渝携手共织现代基础设施“一张网”

党中央、国务院提出推动成渝地区双城经济圈建设已有近三个年头，党的二十大报告又将推动成渝地区双城经济圈建设写入报告。重庆市发展改革委党组成员、副主任赵宝权在22日的市委六届二次全会精神解读新闻发布会上表示，三年来，川渝两地经济总体实力不断提升，协同创新能力稳步提高，改革开放持续深化拓展，生活宜居水平加快提升。上游新闻记者通过实地采访，真切感受到唱好“双城记”、共建经济圈，携手共织基础设施“一张网”带来的新变化，给两地居民带来的真实惠。

35岁的周新是重庆人，已经在成都工作5年了。家安在重庆，所以他基本每半个月会往返川渝两地。以前开车单面需要三四个小时，后来有了动车，一个小时就可到达。周新说自己刚升级当了爸爸，他最希望的就是两地的通勤速度能快些，再快些。

今年11月28日，成渝中线高铁正式开工建设。这条铁路自重庆枢纽重庆北站起，向西经重庆市渝北区、沙坪坝区、璧山区、铜梁区、大足区，四川省资阳市、成都市，引入成都枢纽成都站，正线全长292公里，设计时速350公里，部分区段预留进一步提速条件，建设工期5年。“成渝‘双核’将实现50分钟通达！” 中国铁路成都局集团有限公司客站建设指挥部工程管理一部副主任葛梅在接受媒体采访时表示。届时，川渝两地旅行时间进一步压缩，将极大便利沿线人民群众出行，对助力成渝地区双城经济圈建设，形成西部大开发新格局，具有十分重要的意义。

三年来，川渝两地大力实施成渝中线高铁等160个重大项目。截至今年9月，160个共建成渝地区双城经济圈重大项目已累计开工156个，完成投资4969.2亿元，尤其是现代基础设施网络项目加速推进。郑渝高铁建成通车，成渝中线高铁、西渝高铁安康至重庆段全面开工，两省市间建成及在建高速公路通道达20条，其中成渝双核间直连高速大通道4条；涪江干流梯级渠化双江航电枢纽工程、万州港区新田作业区二期工程等5个项目提前完成全年计划投资，以长江、嘉陵江、乌江“一干两支”国家高等级航道为骨架的航道体系基本建成；川渝1000千伏特高压交流工程获核准并开工建设；四川达州机场正式通航，成渝世界级机场群加快形成。越来越多基础设施项目获批、开建，完工，川渝两地织就的“网”越来越大、越来越密。

此外，川渝两地还加快建设万达开川渝统筹发展示范区等10个毗邻地区功能平台，出台科技创新中心、金融中心、生态环境保护等规划方案，实施311项“川渝通办”事项、43项便捷生活举措。2021年，成渝地区双城经济圈GDP7.4万亿元、增速8.5%，占全国比重从2019年的6.3%提升至6.5%，两年年均增长6.2%、高于全国1.1个百分点；今年上半年GDP同比增长3.3%，高于全国0.8个百分点。

“不用两地跑，我的公积金贷款已经申请到了！”在重庆工作的成都市民戴哲阳近日申请了公积金贷款，不用再回老家办手续，所有申请、审核都在线上进行，一天就能完成贷款申请。11月30日上线的遂潼“一卡通一码通”平台正式启用，遂潼两地居民可凭“一卡一码” 在两地享受入园、入馆、乘车、政务服务等事项，打破了之前毗邻地区的地域局限。三年来，川渝两地推进43项便捷生活举措，34家公共图书馆实现图书资源通借通还，医疗检查检验结果跨省互认超160万例次，毗邻地区建立110、120协作服务机制，办理住房公积金异地转移接续2.4万人次。

在协同创新方面，两地实施川渝科技创新合作计划，支持高校、科研院所、企业等创新主体共同申报实施重点研发项目60项，国家科技成果转移转化示范区和国家级知识产权运营中心获批建设。

改革开放也在持续深化拓展。两地持续深化中欧班列（成渝）定价机制，合力共建西部陆海新通道，高水平打造自由贸易试验区、综合保税区，获批生产服务型国家物流枢纽。探索推进经济区与行政区适度分离改革，推进税收征管一体化，试点开展推进建设用地指标、收储和出让统一管理。

赵宝权表示，明年是贯彻落实党的二十大精神开局之年，是推动成渝地区双城经济圈建设提质增效的关键之年。重庆将聚焦增强中心城区发展能级和综合竞争力、培育发展现代化都市圈、辐射带动全域发展、推动“双城”合作“双核”联建走深走实等方面，推进基础设施互联互通、产业专业化分工协作、公共服务共建共享、生态环境共保共治、市场一体化建设、城乡融合发展，携手推出一批重大项目、重大改革和重大政策，加快打造带动全国高质量发展的重要增长极和新的动力源，为推进中国式现代化积极贡献力量。