徐连高铁启动接触网热滑试验

8日，中铁电气化局徐连项目部施工的徐连高铁电气化工程启动接触网热滑试验。　泱波　摄

中新网南京12月8日电 (许文峰 王顺)中国铁路上海局集团有限公司8日消息，徐连高铁自8日起开始进行接触网热滑试验，试验将持续至9日结束。

接触网热滑试验是电气化铁路联调联试前的关键环节，即在接触网通电的情况下，通过电力机车受电弓的滑行，精确检测接触网与受电弓的弓网关系，检测受流网压等参数，确认相关设施设备是否达到联调联试条件。8日，中铁电气化局徐连项目部施工的徐连高铁电气化工程启动接触网热滑试验。　泱波 摄

“此次热滑试验是在接触网带有27.5千伏高压电的情况下，电力机车在正线以不超过60公里时速运行。试验旨在检测接触网电压是否稳定、弓网关系是否良好，确保供电系统运行稳定、列车受电弓受流状态良好。”中铁电气化局徐连项目部经理焦磊说。热滑试验结束后，徐连高铁将进入联调联试阶段。

徐连高铁是国家“八纵八横”高速网陆桥通道的重要组成部分，线路位于江苏省北部黄淮平原地区，西起徐州市，东至连云港市，正线全长约180公里，全线设置徐州东、后马庄、大许南、邳州东、新沂南、东海县、连云港等7座车站，设计时速为350公里。8日，徐连高铁电气化工程启动接触网热滑试验，中铁电气化局徐连项目部技术人员向列车司机挥手。　泱波 摄

徐连高铁在徐州枢纽联通京沪高铁、郑徐高铁、徐盐高铁，在连云港地区联通青盐铁路和连镇高铁。徐连高铁建成通车后，陆桥通道从连云港至乌鲁木齐将全线贯通，将实现连云港至徐州1小时，至南京、郑州、济南2小时“高铁交通圈”的愿景。该项目对进一步完善国家快速铁路网布局、服务“一带一路”建设、长三角高质量一体化发展等具有重要意义。(完)